Ein konzessionierter Schweizer Chauffeur, ein vor der Fahrt schriftlich fixierter Festpreis und ein Wagen, der wartet, wenn der Flug es nicht tut.
Bregenz ist das erste Ziel der Tabelle, bei dem eine ausländische Strassenabgabe ins Spiel kommt. Österreichische Autobahnen verlangen eine Vignette, und die Fahrt nach Vorarlberg nutzt sie. Sie klebt vor der Abfahrt am Wagen und steckt im Festpreis — aber sie ist genau das, was ein nicht konzessionierter Anbieter vergisst und der Kunde entdeckt.
Im Juli und August ist es Festspielverkehr, den Rest des Jahres Geschäftsverkehr, und beide brauchen unterschiedlich viel Reserve.
| Klasse | Festpreis |
|---|---|
| Business | CHF 843.18 |
| Premium | CHF 983.71 |
| SUV | CHF 983.71 |
| Van | CHF 843.18 |
| Electric | CHF 843.18 |
Pro Fahrzeug, nicht pro Person. Jede Zahl wird aus dem publizierten Kilometertarif berechnet und enthält 8,1 % MWST.
Die A1 nach St. Gallen, dann die A13 zum Übergang bei St. Margrethen oder Höchst und weiter auf die österreichische A14. Lindau und das deutsche Bodenseeufer liegen wenige Minuten weiter an derselben Strasse.
Kein Pass, keine Höhe, den ganzen Winter offen. Das Rheintal ist zwischen November und Februar ein echter Nebelkorridor — Abholungen in diesem Fenster werden entsprechend mit Reserve geplant.
Ja, wie jede andere Strassenabgabe der Strecke. Nachträglich kommt nichts auf die Rechnung.
Pass oder Identitätskarte pro Person. Es ist eine Schengen-Binnengrenze mit gelegentlichen Stichkontrollen.
Ja. Beide stehen nicht auf der publizierten Liste und werden von Hand offeriert — meist noch am selben Tag.
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Senden Sie Flugnummer und Adresse. Der Disponent, der die Fahrt betreut, antwortet Ihnen persönlich, mit dem Preis vor der Reise vereinbart.
