Ein Transferangebot ist eine einzige Zahl, und einzelne Zahlen lassen sich leicht falsch vergleichen. Legen Sie zwei davon nebeneinander in eine Tabelle, gewinnt die günstigere — bis die Rechnung mit einer Wartezeitposition, einem Nachtzuschlag und einer Parkgebühr eintrifft, die in der ursprünglichen Zahl nie enthalten waren.
Das hier liegt tatsächlich unter einem Festpreis, Position für Position, und dies sind die Positionen, die wir tragen statt weiterzugeben.
Was ein Chauffeurservice in Zürich kostet — und was die Wartezeit damit zu tun hat
Die kurze Antwort: die Distanz mal den Ansatz Ihrer Fahrzeugklasse, nach unten begrenzt durch einen Mindestpreis — und dann die Frage, was ausserhalb dieser Zahl noch auf die Rechnung kommt. Bei uns nichts. Sechzig Minuten Wartezeit ab Landung sind inbegriffen und werden nie verrechnet.
Die Distanz
Die Basis ist der publizierte Kilometeransatz Ihrer Klasse: CHF 6.00 für Business, Business Van und das Elektrofahrzeug, CHF 7.00 für Premium und SUV. Unterhalb einer gewissen Distanz trägt die Rechnung nicht mehr — ein Fahrzeug und ein Chauffeur müssen die Basis trotzdem verlassen und zurückkehren —, deshalb hat jede Klasse einen Mindestpreis: CHF 120.00 beziehungsweise CHF 130.00. Eine Fahrt nach Zürich Stadt sind dreizehn Kilometer und rechnet zum Mindestpreis ab, nicht zur Multiplikation.
Wartezeit
Die Position, die am häufigsten nachträglich auftaucht. Unsere Antwort ist die einfachste verfügbare: sechzig Minuten Wartezeit nach der Landung, inbegriffen, nicht verrechnet. Verspätet sich der ankommende Flug, verschieben wir die Abholung anhand der Flugnummer, statt eine Uhr laufen zu lassen. Ein Angebot, das nicht sagt, was bei einer Verspätung passiert, ist kein Festpreis.
Gepäck, Maut und Vignette
Koffer sind kein Zuschlag. Die schweizerische Autobahnvignette ebenso wenig, und die Maut auf einer grenzüberschreitenden Etappe auch nicht. Diese Positionen liegen innerhalb der angebotenen Zahl. Kindersitze ebenfalls: montiert, bevor der Flug landet, ohne Aufpreis.
Nachtstunden und Lenkruhezeiten
Eine Ankunft um 03:40 kostet in der Disposition mehr als eine um 14:00, und eine lange Alpenetappe hat gesetzlich vorgeschriebene Ruhezeiten eingebaut. Diese Kosten sind bereits im publizierten Ansatz enthalten, auf Schweizer wie auf grenzüberschreitenden Strecken. Nur Fahrten über 320 km werden individuell offeriert, mit den Ruhezeiten im schriftlichen Angebot vor der Fahrt.
Mehrwertsteuer und Versicherung
Die Personenversicherung ist in jeder von uns publizierten Zahl enthalten. Die Mehrwertsteuer ist es nicht — sie ist eine eigene Position zu 8,1 %, neben dem Nettobetrag ausgewiesen statt darin eingerechnet. Entscheidend ist nicht, ob die Steuer im Schlagbetrag steckt, sondern ob Sie sie sehen: Eine Preisliste, welche die Mehrwertsteuer gar nicht erwähnt, ist diejenige, die rund acht Prozent höher liegt, als sie aussieht.
Was Sie einen Anbieter fragen sollten
- Ist Wartezeit inbegriffen, und wie lange nach der Landung?
- Liegen Maut, Vignette und Parkierung innerhalb der Zahl oder kommen sie später dazu?
- Versteht sich das Angebot inklusive Mehrwertsteuer?
- Was geschieht mit dem Preis, wenn der Flug vier Stunden Verspätung hat?
- Gibt es einen Nacht- oder Wochenendzuschlag, und wird er vorab genannt?
Fünf Fragen. Ein Anbieter, der alle fünf vor der Fahrt schriftlich beantwortet, offeriert einen Festpreis. Wer das nicht kann, offeriert eine Ausgangsposition.