Ein konzessionierter Schweizer Chauffeur, ein vor der Fahrt schriftlich fixierter Festpreis und ein Wagen, der wartet, wenn der Flug es nicht tut.
Strassburg ist ebenso sehr ein europäischer Institutionenstandort wie eine französische Stadt, und der Kalender zeigt es: Die Sessionswochen füllen die Stadt und jedes Hotel darin, und ein Transfer in eine solche Woche verhält sich anders als dieselbe Fahrt vierzehn Tage später.
Die Fahrt ist durchgehend Autobahn, mit einem Grenzübertritt bei Basel, der an den meisten Tagen Routine ist und am Freitag langsamer.
| Klasse | Festpreis |
|---|---|
| Business | CHF 1 297.20 |
| Premium | CHF 1 513.40 |
| SUV | CHF 1 513.40 |
| Van | CHF 1 297.20 |
| Electric | CHF 1 297.20 |
Pro Fahrzeug, nicht pro Person. Jede Zahl wird aus dem publizierten Kilometertarif berechnet und enthält 8,1 % MWST.
A1 und A2 nach Basel, nach Frankreich hinüber, dann die A35 nordwärts durch die elsässische Ebene. Die Innenstadt hat Umweltzonen und ein Tramnetz mit Vortritt — der Abgabeort wird deshalb vorher vereinbart.
Eine Ebene, ganzjährig offen, ohne Pass und ohne Höhe. Der Winter ist Nebel, nicht Schnee.
Ja, im Rahmen der in jener Woche geltenden Zufahrtsregelung. Nennen Sie das Gebäude, das Dispositionsbüro bestätigt den Punkt vor der Fahrt.
Die Maut steckt im Festpreis. Die Zufahrtsanforderungen der Stadt werden vor der Fahrzeugzuteilung geprüft — dafür ist ein konzessionierter Betrieb unter anderem da.
Gerade dann. Die Alternative ist ein ausgebuchter Taximarkt und ein Preis, der nicht feststeht.
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|---|---|
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Senden Sie Flugnummer und Adresse. Der Disponent, der die Fahrt betreut, antwortet Ihnen persönlich, mit dem Preis vor der Reise vereinbart.
