Vingt-deux ans sur un seul aéroport

Construite autour des arrivées, pas d’un bureau en ville

L’entreprise a commencé avec un véhicule et un problème qui méritait d’être résolu : un passager qui atterrit à l’aéroport de Zurich ne devrait pas avoir à négocier un prix, faire la queue à une station, ni expliquer où se trouve la sortie du terminal. Un chauffeur est déjà là, le prix est déjà convenu, et le véhicule est à quelques minutes plutôt qu’à une demi-heure dans le trafic.

Cette adresse — Am Balsberg 36, dans le quartier d’affaires de l’aéroport — reste le point opérationnel de l’entreprise. La centrale y siège, la flotte y stationne, et chaque chauffeur y prend son service. Quand un vol atterrit en avance ou avec quatre heures de retard, la centrale déplace un véhicule déjà présent sur le périmètre.

Au fil du temps, la même exploitation a absorbé trois autres métiers : la location de limousine à l’heure, la mise à disposition de chauffeurs pour les véhicules des clients, et un service de coursier pour les entreprises qui veulent un document transporté par une personne identifiée. Même centrale, mêmes standards, même assurance.