Ein konzessionierter Schweizer Chauffeur, ein vor der Fahrt schriftlich fixierter Festpreis und ein Wagen, der wartet, wenn der Flug es nicht tut.
Andermatt liegt im Urserental am Nordportal des Gotthards, und damit ist die Strecke im Kern schon erklärt. Es liegt hoch, es wird über eine einzige Strasse ab Göschenen erschlossen, und es hat sich innerhalb einer Generation vom Garnisonsort zum Resort gewandelt.
Für den Transfer heisst das: zwei sehr unterschiedliche Fahrten unter einem Namen — die Gotthardachse, Autobahn und stark befahren, und zum Schluss die Schöllenen, die beides nicht ist.
| Klasse | Festpreis |
|---|---|
| Business | CHF 940.47 |
| Premium | CHF 1 097.21 |
| SUV | CHF 1 097.21 |
| Van | CHF 940.47 |
| Electric | CHF 940.47 |
Pro Fahrzeug, nicht pro Person. Jede Zahl wird aus dem publizierten Kilometertarif berechnet und enthält 8,1 % MWST.
Die A4 das Reusstal hinauf nach Göschenen, dann durch die Schöllenenschlucht nach Andermatt. Der Gotthard-Strassentunnel liegt nicht auf dieser Strecke — Andermatt liegt nördlich davon —, weshalb die Staus, die die Tessiner Fahrten prägen, hier keine Rolle spielen.
Die Zufahrt bleibt den ganzen Winter offen und wird früh geräumt, weil das Tal davon lebt. Die Pässe dahinter — Oberalp, Furka, Susten — sind wintergesperrt und ab Zürich ohnehin ohne Belang. Winterreifen ab Oktober, SUV-Klasse, sobald Schnee in der Prognose steht.
Nein. Andermatt wird vor dem Tunnel von Norden her erreicht. Der Stau vor dem Südportal ist ein Tessiner Problem, kein Urserner.
SUV für vier Personen bei winterlicher Prognose, Van für eine Gruppe oder für Ski. Die Skibox wird ab November montiert.
Ja, und am Sonntag lohnt sich eine frühere Abfahrt, als die Fahrzeit nahelegt — das ganze Tal reist gleichzeitig ab.
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Senden Sie Flugnummer und Adresse. Der Disponent, der die Fahrt betreut, antwortet Ihnen persönlich, mit dem Preis vor der Reise vereinbart.
