Jeder Transferanbieter schreibt, er sei bewilligt und versichert. Der Satz kostet nichts und steht auf der Website von Betrieben, die es sind, von Betrieben, die es teilweise sind, und von Betrieben, die die Bewilligung eines Dritten beschreiben.
Der Weg hindurch führt über Dokumente statt über Zusicherungen — und über die Frage, wie lange diese Dokumente brauchen. Vier Anfragen trennen einen bewilligten Betrieb von einem gut gekleideten Buchungskonto, und keine davon sollte ein echtes Unternehmen mehr als einen Arbeitstag kosten.
Worauf Sie bei einem Chauffeurservice achten sollten
Kurz: auf die Vertragspartei, auf die Versicherung Ihrer Passagiere, auf das Arbeitsverhältnis der Chauffeure und darauf, was im Bedarfsfall weitervergeben wird. Alles andere — Fahrzeugklasse, Website, Tonfall — sagt nichts darüber, wer haftet, wenn etwas passiert.
Erstens: Wer ist die Vertragspartei?
Verlangen Sie den eingetragenen Firmennamen und den Handelsregisterauszug — nicht den Markennamen auf der Rechnung, sondern die juristische Person, die bei einem Schadenfall Partei wäre. Ein Anbieter, der unter einem Namen auftritt, unter einem zweiten fakturiert und über einen dritten disponiert, hat nicht zwingend etwas falsch gemacht. Sie sollten es aber vor einem Vorfall wissen und nicht während eines solchen.
Bei uns ist es die Zurich-Airport Limousinen Services GmbH, Am Balsberg 36, 8302 Kloten — im Markt seit 2004, GmbH seit 2014, an derselben Adresse, an der die Fahrzeuge stehen.
Zweitens: Wessen Versicherung deckt meine Passagiere?
Das entscheidende Wort ist gewerblich. Eine gewöhnliche private Motorfahrzeugversicherung deckt in der Schweiz kein Fahrzeug, das entgeltlich Personen befördert. Ein Chauffeur mit privater Deckung ist für diese Fahrt also nicht knapp versichert — für diese Fahrt ist der Passagier unversichert.
Verlangen Sie den Versicherungsnachweis, und fragen Sie ausdrücklich, ob die Personenhaftung eingeschlossen ist und ob sie für jedes Fahrzeug gilt, das erscheinen könnte. In jedem von uns publizierten Preis sind Personenversicherung und Mehrwertsteuer enthalten, weil beides nicht optional ist und keines eine Position sein sollte, die Sie erst entdecken.
Drittens: Sind die Chauffeure angestellt oder vermittelt?
Diese Frage ändert am häufigsten die Antwort auf die beiden vorherigen. Eine Plattform, die Ihre Buchung dem nächstgelegenen freien Fahrzeug zuweist, hat mit Ihnen einen Vertrag über die Vermittlung und mit dem Fahrer einen deutlich dünneren. Bewilligung, Deckung und Überprüfung liegen bei einer selbständig erwerbenden Person, die Sie nie getroffen haben und nicht prüfen können.
Eine brauchbare Anschlussfrage: Wenn das zugewiesene Fahrzeug um 05:00 ausfällt — wer schickt den Ersatz, und ist das dieselbe Firma? Unsere Chauffeure sind unsere, die Flotte ist unsere, und darunter liegt kein weitervergebener Stadtbetrieb. Deshalb deckt eine Nummer, an der in Kloten ein Mensch abnimmt, rund um die Uhr das Ganze ab.
Viertens: Was wird weitervergeben, und wohin?
Fast jeder Betrieb vergibt irgendwann etwas weiter — ein Programm mit vierzehn Fahrzeugen, eine Stadt, die keiner von beiden abdeckt, eine Augustwoche, in der alles disponiert ist. Das ist normal. Nicht normal ist, es hinterher zu erfahren.
Fragen Sie, wann es vorkommt, wer die Partner sind, ob diese demselben Bewilligungs- und Versicherungsstandard unterliegen und ob Sie es vor der Fahrt oder nach der Rechnung erfahren. Ein Anbieter mit einer klaren Antwort hat darüber nachgedacht. Ein Anbieter, der sagt, es komme nie vor, wurde meist noch nie gefragt.
Wie Sie die Antwort lesen
- Dokumente angehängt, am selben oder am nächsten Tag — ein Betrieb mit geordneten Unterlagen.
- Zusicherungen in Prosa, keine Anhänge — einmal nachfragen, dann den Schluss ziehen.
- Ein Nachweis auf einen anderen Namen — Sie haben den tatsächlichen Leistungserbringer gefunden.
- «Alle unsere Partner sind vollständig bewilligt» — ein Satz über andere Leute, keine Antwort.
Nichts davon ist konfrontativ, und es sollte auch nicht so vorgetragen werden. Ein bewilligter Betrieb hat die vier Dokumente zur Hand und keinen Grund, sie zurückzuhalten. Unsere gehen mit der Angebotsantwort mit, ungefragt.